flanșa carcasei roții din față a HOWO T7H SITrak

„Butucul de conectare de bază” al sistemului de roți din față al modelelor din seria HOWO T7H și Sinotruk își asumă misiunea crucială de conectare între carcasa roții din față, butucul roții și discul de frână și este o componentă de bază care asigură transmisia de putere a roților din față, precizia frânării și stabilitatea sistemului.

Este realizat din materiale aliaje de înaltă rezistență și realizat prin tehnici precise de prelucrare. Controlul asupra planeității suprafeței flanșei și precizia poziției găurii îndeplinește standardele stricte ale industriei. Acest lucru nu numai că asigură fiabilitatea de etanșare la conectarea cu fiecare componentă, dar sporește și rezistența generală a conexiunii, punând o bază structurală solidă pentru funcționarea coordonată a sistemului roții din față. Din punct de vedere funcțional, poate transmite uniform cuplul roților din față și poate distribui eficient sarcina, oferind o referință precisă de instalare „la nivel milimetric” pentru discurile și butucii de frână, asigurându-se că transmisia puterii și acțiunile de frânare ale fiecărei componente a roților din față sunt întotdeauna foarte sincronizate.

În condiții complexe de lucru, cum ar fi conducerea la viteză mare și pornirea cu sarcină grea a camioanelor grele, această flanșă are o performanță excelentă de rezistență la torsiune și la sarcină radială, suprimând eficient vibrațiile și deformarea și îmbunătățind semnificativ stabilitatea generală a sistemului roților din față. Fie că este vorba de croazieră de mare viteză pe distanțe lungi pe liniile logistice sau de operațiuni frecvente de pornire-oprire sub încărcături grele în porturi și zone miniere, poate asigura o direcție precisă și flexibilă și un răspuns prompt și fiabil la frânare a vehiculelor, oferind suport tehnic cheie pentru siguranța la conducere și calitatea manevrării modelelor din seriile HOWO T7H și SITtruck. Este o componentă la nivel de referință care combină „precizia conexiunii, rezistența portantă și adaptabilitatea la condițiile de lucru” în modernizarea și întreținerea sistemului roții din față.